Extraños en el camino

Para poner en valor todas las potencialidades de la Región y hacer de las debilidades fortalezas es preciso consensuar un plan de actuaciones para que, aprovechando su menor desarrollo y en consecuencia las claras ventajas con las que cuenta, se impulse la actividad productiva y se consiga que la Región se conforme como destino inversor y así atraiga inversores y talento. Conseguirlo es responsabilidad plena del Gobierno regional.

Para ello es preciso pasar del enfrentamiento al diálogo y la negociación, dejar de ser oposición y pasar a ser el motor que la Región necesita, para alcanzar los acuerdos y compromisos necesarios que afrontar y resolver los graves problemas que han condicionado y siguen condicionado su desarrollo y, en consecuencia, la puesta en valor de todas sus potencialidades.

La negociación con el Gobierno nacional se presenta en dos planos distintos, el que afecta a todas las comunidades autónomas, financiación y agua, y el que afectan principalmente a la Región, las infraestructuras, cuyos retrasos han condicionado y siguen condicionando gravemente su desarrollo. Por ello la necesidad del diálogo y la negociación para hacer realidad el acuerdo del 6 de marzo de 2020:

1.- El nuevo puerto de El Gorguel es fundamental para España y vital para la Región, por ello es urgente su declaración de interés nacional y su envío a Bruselas, para que determine las actuaciones medioambientales a llevar a cabo, y conformarse como la puerta de entrada a Europa en el sur.

2.- Cumplimiento del PITVI 2012-2024, desdoblando y electrificando en ancho europeo el corredor ferroviario Murcia-Albacete (no Chinchilla) para pasajeros a 250 km/h y un tercer carril para las mercancías, para su conexión directa con Madrid y el norte peninsular, vital para la Regió y para Almería (Manuel Buitrago, 12/11/2023: Adif relega la línea directa con Madrid, mientras moderniza otros tramos de la red, una triste realidad que se repite y que debemos cambiar).

3.- Continuidad del corredor ferroviario del Mediterráneo para las mercancías, actualmente parado en Monforte. En paralelo a la A-7 y a la altura de Santomera se bifurca hacia Cartagena en paralelo a la RM1, continuando por el arco norte hacia el noroeste de Murcia, donde conecta con el corredor con Albacete, vital para Almería y la Región y su continuidad hacia Lorca y Almería.

4.- La llegada del corredor de alta velocidad del Mediterráneo hasta Murcia precisa la urgente llegada de la Alta Velocidad a Cartagena y Lorca, para continuar como corredores mixtos hacia Almería y Granada conforme al anexo I del PITVI.

5.- La realización de todas las autovías pendientes, desde los arcos norte y noroeste, la conexión de la autovía del Reguerón y la conclusión de la autovía de Santomera-San Javier, terceros carriles y demás que siguen, como la Región, esperando.

La situación de la Región con una deuda que sobrepasa los 12.000 millones de euros y un crecimiento del PIB inferior a la media nacional, precisan del acuerdo para poner en marcha una serie de actuaciones que le lleven a recuperar el crecimiento por encima de la media nacional.

6.- La adecuación territorial recuperando la provincia de Cartagena y la configuración de La Manga y su entorno como municipio.

7.- La drástica reducción del gasto publico y consecuentemente del exceso de burocracia y una estructura de gobierno que responda a su realidad y potencialidad, reduciendo el número de consejerías a la vez que creando industria y servicios, motor en el desarrollo de la Región. Establecimiento de plazos máximos de respuesta. El emprendedor o inversor tiene que conocer la fecha máxima de respuesta positiva o negativa a su proyecto, y la implantación del silencio administrativo positivo.

8.- Privatización de la televisión y la radio pública regional y la venta del aeropuerto a AENA, para que este forme parte de sus activos y sume con Alicante, haciendo de esta zona un destino de primer nivel.

9.- Conjuntamente con los operadores, promover en el exterior el turismo de congresos, salud, religioso con el camino de la Vera Cruz y la ciudad santa de Caravaca, cultural, de sol y playa, buceo, deportes náuticos, golf., y La Manga del Mar Menor, un espacio único en Europa, al que se suman Bolnuevo (Mazarrón) y Águilas.

10.- Todo ello en el contexto de un plan de actuaciones acordado con los partidos políticos, empresarios y sindicatos, para situar a la Región en torno a la media nacional en renta y PIB por habitante en el horizonte de 2030, impulsando la estructura productiva hacia producciones de mayor valor añadido y productividad, así como estableciendo medidas fiscales que incentiven la atracción de talento e inversores.