Transportes adjudica por 45,2 millones la compra de materiales para la vía de alta velocidad Murcia-Lorca

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 45,2 millones de euros, con IVA incluido, dos contratos para la adquisición de balasto y desvíos, con los que completa la adquisición de todos los materiales necesarios para empezar a montar la vía en el tramo de 60 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Murcia y Lorca.

Por su parte, ya está contratada la compra de 230.000 traviesas por otros 26,6 millones de euros, según informaron fuentes del Ministerio en un comunicado. En concreto, a través de estos contratos, Adif Alta Velocidad se asegura el suministro de casi un centenar de desvíos, es decir, aparatos de vía que permiten al tren cambiar de una vía a otra, por 30 millones de euros y de 660.000 toneladas de balasto por 15,2 millones de euros. Estas adjudicaciones permiten avanzar en la próxima fase del tendido de vías, dentro de la construcción de la nueva Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, de 200 km.

El Ministerio ha explicado que «de esta forma continúa adelantando trabajos de las siguientes fases del desarrollo de la LAV que desarrolla Adif, al tiempo que avanza en la construcción de la plataforma de la línea, que tiene todos los tramos completados o en obras. También en su electrificación, ya en marcha en el tramo Murcia-Lorca y Lorca-Almería».

En cuanto al montaje de vía, además de contar con todos los elementos, también avanza en la redacción de los proyectos de estos trabajos, fase previa a su licitación, y en la construcción de la base de montaje de Librilla, desde la que se abordará este despliegue de vías entre Murcia y Lorca. Respecto al resto de sistemas y equipos, ya están contratados tanto el despliegue en toda la línea del sistema de señalización más avanzado del mundo, el ERTMS, como las comunicaciones móviles GSM-R de última tecnología.

Transportes ha explicado que así también «continúa impulsando el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, que cuenta con una inversión de 3.500 millones de euros». La nueva línea, además de nexo de conexión y puerta de este corredor con el sur, integrará Almería en la red de alta velocidad a través del Corredor de Levante, y en las redes europeas, favoreciendo la vertebración y cohesión de territorios.

Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad y eficiencia energética) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo. Esta actuación cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

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