Renfe cambió los Intercity por trenes de 40 años en el servicio que ahora se dispone a cerrar

El cambio del Intercity por el automotor de la serie 592, que se puso en servicio en los años 80, se debe al parecer a cuestiones de mantenimiento, ya que tenían que desplazarse hasta Murcia unos técnicos de Valencia encargados de esta tarea, explican fuentes sindicales. Los viejos automotores, como el que se vio el pasado viernes en la estación de Archena, son más lentos e incómodos que los Intercity y se utilizan habitualmente para los servicios de Cercanías.

A raíz de la decisión adoptada por Renfe –que ha provocado el rechazo de los municipios afectados–, este tramo de la línea de Chinchilla se quedará con un tráfico muy limitado de trenes: uno que llega los viernes de Madrid con destino a Águilas y otro de regreso los domingos (una parte del trayecto se hace en autobús). Junto a esto, circularán cuatro convoyes semanales de mercancías desde Nonduermas. Mantener la línea abierta, pese a un tráfico tan limitado, conllevará gastos de personal y de mantenimiento.

Renfe no ha explicado las razones por la que suprime los trenes por Archena, aunque defiende que el servicio mejora al quitar un transbordo. La próxima llegada del AVE a Murcia puede haber influido, por motivos comerciales, para hacer que los viajeros utilicen este nuevo servicio, coinciden en señalar diversas fuentes.