El nuevo Avlo se estrena en Murcia con 280 viajeros

El tren Avlo de la nueva serie S-106 se estrenó este martes en Murcia con 280 viajeros, a los que se sumaron más usuarios a lo largo del trayecto hacia Madrid y Valladolid, informaron fuentes de Renfe. El nuevo material rodante tiene capacidad para 507 plazas, lo cual hace que la oferta semanal de la compañía ferroviaria pase de 5.026 a 7.098 asientos, un incremento del 41%.

Este Avlo 'low cost' es uno de los cinco servicios diarios en cada sentido que presta Renfe entre la Región de Murcia y Madrid. Los otros cuatro son tipo AVE. La novedad, en este caso, es que se trata de los nuevos trenes adquiridos por la operadora estatal, que están formados por doce coches que ofrecen a los viajeros mejores prestaciones, informa la compañía. Los S-106 tienen butacas de gran confort, abatibles y con reposapiés, paneles de información en sala, máquinas 'vending', conectividad wifi, espacio para carritos de bebé y maleteros de gran capacidad. Con una distribución de asientos de 3+2, los S-106 son trenes accesibles con espacio para Personas con Movilidad Reducida y baños adaptados, añade.

Murcia cuenta con dos servicios Avlo diarios, uno por sentido, que paran en todas la estaciones del recorrido hasta Madrid y, a partir de ahí, prolonga el viaje a Valladolid, con un tiempo total de 4 horas y 46 minutos. Renfe ha vendido más de 25.000 billetes para este servicio.

Además de Murcia, Renfe puso ayer en circulación los S-106 con un incremento de más de 10.000 plazas en sus servicios Avlo que unen Valencia y Alicante con Madrid y con un AVE que conecta Castellón y Valencia con Gijón.

La operadora Ouigo dará a conocer hoy en Murcia la fecha para la puesta en servicio de sus trenes con Madrid, en un acto que contará con la participación de la directora general de la empresa, Hélène Valenzuela. La venta de billetes con tarifas 'low cost' comenzará hoy.

El Consejo de Ministros, por otra parte, ha autorizado a Adif para que acometa las obras de remodelación de las vías en la estación de Alicante, por 20,7 millones de euros. Habrá seis nuevas vías de ancho estándar, que se sumarán a las cuatro actuales. Como se sabe, tres de los cinco trenes diarios entre Murcia y Madrid tienen que entrar y salir de la estación de Alicante.

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