Murcia, en medio de la guerra de precios del tren

Ouigo ha visto alterados sus planes para operar en Murcia en junio debido a las obras en Chamartín. En lugar de dos trenes diarios por sentido, empezará con un ida y vuelta de viernes a domingo. La compañía que dirige Hélène Valenzuela no ha ocultado su malestar, a la vez que rebate las críticas del ministro. En un comunicado, ayer defendió las tarifas «inigualables» que ofrece en el mercado español y destacó las «ventajas de viajar en sus trenes de alta velocidad». La entrada de la competencia ha sido un revulsivo, ya que se han incrementando un 42% los viajeros de alta velocidad en España y se está reduciendo el precio de los viajes.

Con las tarifas ferroviarias llueve sobre mojado en la Región de Murcia, que da por bienvenida la competencia, ya que existe una queja casi unánime por los elevados precios de los trenes AVE, que se une a las paradas intermedias, el tiempo de viaje y el escaso número de frecuencias. Renfe va introduciendo mejoras con vistas a la llegada de Ouigo y no se descarta que haya más novedades los próximos meses. Está pendiente, por ejemplo, un AVE sin paradas hasta Madrid. También se podrían aumentar frecuencias y servicios, lo cual depende de los nuevos trenes Avril de la clase 106 que ha empezado a recibir Renfe. Los primeros funcionarán el mes que viene en Galicia y, después, en Asturias. Otros pueden llegar a Murcia, a cargo del lote de 30 unidades que contrató Renfe. Cartagena sigue a la espera: no me canso de insistir sobre la necesidad de acelerar las obras, ya que es inasumible que tenga que aguardar más de cinco años para quedar conectada a la alta velocidad.

El sector de las aerolíneas vive un gran momento por la fuerte recuperación postpandemia, y también porque la fusión de Iberia y Air Europa abrirá nuevas opciones para otras compañías, como Volotea, informa Edurne Martínez. Se cumplirán las previsiones que hizo su fundador, el empresario murciano Carlos Muñoz, cuando señaló que dicha fusión beneficiará a Volotea en su estrategia de conectar ciudades europeas medianas y pequeñas, un negocio que le ha permitido facturar 694 millones el año pasado. «Estamos interesadísimos en las rutas que tenga que ceder IAG por la fusión», volvió a confirmar Muñoz. La Región podría verse beneficiada, ya que Volotea opera seis destinos.

Binter, por otra parte, ha lanzado billetes con un 35% de descuento para volar entre el 5 de noviembre y el 30 de marzo de 2025. En Murcia opera la ruta con Gran Canaria.