El llorado Gorguel

No parece tan claro que una opción desencadene el archivo automático de la otra por el hecho de existir dos planes directores, como se argumenta desde el Miteco al entender que se persigue el mismo fin. Si hay una renuncia, la tendrían que expresar los promotores. El año pasado la exministra de Fomento, Raquel Sánchez, dijo que el Gobierno de López Miras tenía que decidirse por un proyecto u otro, ya que no eran compatibles de bido a la capacidad económica. Dos años antes, el entonces secretario de Estado, Pedro Saura, declaró que las decisiones sobre uno u otro emplazamiento «las tomaremos en función de los informes técnicos y medioambientales que está desarrollando el Instituto Español de Oceanografía sobre El Gorguel». La opción de Escombreras no implicaba el archivo de El Gorguel. Cuando menos, es una cuestión que se debería aclarar.

Entre los aliados de El Gorguel se encuentra el Consejo Económico y Social de la Región, que respaldó en el año 2020 por unanimidad la construcción de la dársena de contenedores junto a la bahía de Portmán. Solicitó que se hiciera lo antes posible, cumpliendo los requisitos medioambientales. El pronunciamiento del CES, presidido por José Antonio Cobacho, fue apoyado por empresarios, sindicatos, la Federación de Municipios y representantes del tercer sector, excepto los ecologistas.

La Confederación Hidrográfica del Segura, por su parte, apuntó que El Gorguel no tendría una afección significativa sobre la masa de agua costera de la zona, que presenta un estado medioambiental globalmente bueno. Analizó también la opción de ampliar Escombreras, para concluir que los impactos no serían relevantes en la modificación de las masas costeras. No obstante, se remitió a la evaluación ambiental y al informe que se encargó al Instituto Español de Oceanografía. Tres meses después, en julio de 2022, el IEO señaló que la dársena de El Gorguel degradaría el litoral y amenazaría Calblanque.