López Miras defiende que el Puerto de Cartagena «debe seguir creciendo»

El jefe del Ejecutivo autonómico, Fernando López Miras, presidió este lunes la toma de posesión del presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, y subrayó durante el acto que el Puerto de Cartagena «es uno de los más rentables y eficientes de España» desde el punto de vista «medioambiental, social y económico», y ya supone el 4 por ciento del Producto Interior Bruto regional. Sin embargo, reivindicó que esta plataforma logística y comercial «debe seguir creciendo» a partir de proyectos clave como Barlomar y El Gorguel.

Así, el presidente de la Comunidad recordó que en los últimos 25 años, «el tráfico de mercancías del Puerto de Cartagena se ha triplicado. El puerto quiere liderar el Mediterráneo y para ello necesitamos dos proyectos que son compatibles y no excluyentes: Barlomar y El Gorguel». Sobre la terminal de Barlomar, defendió que «es necesaria para centrar todo el tráfico actual y para redirigir a Escombreras el tráfico de contenedores», mientras que el puerto de El Gorguel «es necesario para abrir nuevos mercados y líneas». A su vez, reivindicó la conexión del Corredor Mediterráneo con el puerto.

Además, López Miras puso en valor que el Puerto de Cartagena es «una de las palancas turísticas de toda la Región y del Mediterráneo, con 200.000 pasajeros que llegan cada año por esta vía. A nivel industrial y comercial, es uno de los grandes motores de crecimiento de Cartagena, de la Región y de España».

En relación a Pedro Pablo Hernández, López Miras destacó que «tiene experiencia, tiene conocimiento del sector económico y empresarial de la Región, y también un conocimiento del Puerto como pocos. Es la persona adecuada para afrontar los retos de futuro de la Región, y acertamos de pleno con su nombramiento».

El Puerto de Cartagena cerró 2024 liderando el ranking de mercancías importadas del sistema portuario español, según datos de Puertos del Estado. Además, ha registrado el tercer mejor año de su serie histórica con 35,7 millones de toneladas transportadas por parte de 2.199 buques, y encabeza las importaciones y exportaciones de graneles líquidos.

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