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Salida, esta mañana, del primer tren híbrido que cubre, desde hoy, la ruta entre Cartagena y Madrid. J.M. Rodríguez / AGM

La Región estrena la alta velocidad con el tren híbrido

El primer viaje comercial que usa parte del trazado del AVE recorta 30 minutos con Madrid | Los viajeros agradecen la mejora del servicio y el ahorro de tiempo

Lunes, 17 de septiembre 2018 | Actualizado 18/09/2018 00:15h.

Por vez primera, un tren comercial conectó este lunes la Región de Murcia con Madrid utilizando la red de alta velocidad en más de la mitad de su recorrido. El tren híbrido entró en la vía del AVE a las 8.27 horas de la mañana de este lunes, cuando pasó por el intercambiador de ancho de eje de Albacete. Con cuatro minutos de retraso sobre el horario previsto, el convoy llegó a la estación de Atocha cumpliendo las expectativas del Ministerio de Fomento y del delegado del Gobierno, Diego Conesa, de acortar el tiempo de viaje en unos 30 minutos. Este primer servicio de la clase Alvia, que funcionará con carácter provisional durante algo más de dos años, mientras se acomete el soterramiento, concita diversidad de opiniones: entre quienes lo consideran un paso positivo que debía haberse dado antes, y aquellos otros que lo critican como insuficiente y que preferían utilizar el AVE mientras se soterran las vías en Murcia.

Estas eran las impresiones de algunos viajeros, que en términos generales saludaron el nuevo servicio como positivo, se mostraron partidarios del soterramiento y dieron por bueno el recorte de tiempo en esta fase. También hubo quienes reclamaron el AVE como estaba previsto en los planes anteriores. La idea de Adif y Renfe es recortar 20 o 30 minutos más cuando esté operativa la variante ferroviaria de Camarillas a finales de este año o principios del siguiente. El tren entró en Atocha a las 10.15 horas, con un ahorro de unos 25 minutos desde Cartagena y 30 de Murcia en comparación con el tren Altaria que cubría esta ruta de primera hora de la mañana.

Galería. La alcaldesa, Ana Belén Castejón, sube al bordo. J. M. Rodríguez/ AGM

El Alvia realizó el viaje en 3 horas de 36 minutos entre Murcia y Madrid, con unos 90 viajeros a bordo, además del delegado del Gobierno, la alcaldesa de Cartagena y un grupo de periodistas. No acudió ningún representante del Ayuntamiento de Murcia ni del Gobierno regional. El diputado de Ciudadanos Miguel Garaulet también hizo el trayecto y propuso cambiar la hora de vuelta por la tarde. Cinco representantes de la Plataforma Pro Soterramiento se subieron al tren en Murcia para celebrarlo, entre ellos Paco el carnicero del mercado de Verónicas.

El gerente del Corredor Este de Renfe informó de que gracias a la promoción que ha lanzado la operadora se han vendido en pocos días 1.500 billetes de este servicio de primera hora de la mañana, que sale de Cartagena a las 5.50 y de Murcia a las 6.37. De momento solo habrá un tren de ida y otro de vuelta cada día, con un horario madrugador pensado para los ejecutivos y representantes de empresas que desean llegar temprano a Madrid para hacer sus gestiones. En la mañana de este lunes había también muchos estudiantes.

La promoción de billetes está abierta hasta el día 28, con un precio de 20 euros. Después habrá descuentos de entre el 30% y 70%, según los servicios y horarios. En términos generales, el precio oficial del Alvia será entre un 8% y 11% más caro que el del Altaria. El delegado del Gobierno y la alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, manifestaron que el Gobierno socialista ha puesto en servicio en tres meses este tren, «que lo negó el PP desde el año 2012».

Renfe estudiará ampliar las frecuencias del tren híbrido Alvia Cartagena-Murcia-Madrid en función de la demanda que tenga este servicio puesto en marcha este lunes en principio con una sola frecuencia de ida y otra de vuelta.