Locos por las motos en una cita histórica

Daniel Lago tiene una gorra firmada por Valentino Rossi, que guarda como oro en paño. No es la única, tiene más y hoy lucirá una de ellas en el Gran Premio de Valencia. Desde el viernes está instalado en la zona de acampada del circuito de Cheste, con otros moteros como Luis Turpín, Antonio Salinas, José Miguel Martínez, Miguel Alcaraz y Miriam Muñoz, su compañera. Son de San Javier y llevan años acudiendo a la cita valenciana. Son moteros convencidos y creen que, pese a la tensión que se respira en el ambiente por el incidente entre Rossi y Marc Márquez, en el Gran Premio de Malasia, la sangre no llegará al río, pese a que el gran premio ha sido declarado de alto riesgo.

La decisión de Antiviolencia coincidió con la resolución del Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), en la que se desestima el recurso presentado por el piloto italiano Valentino Rossi para que se suspendiera cautelarmente la decisión de la Dirección de Carrera del Gran Premio de Malasia.

Rossi fue sancionado tras esa prueba con tres puntos de penalización en su carné por el incidente protagonizado con el español Marc Márquez, que le obliga a salir último hoy en Cheste, en el que se juega el título mundial con el también español Jorge Lorenzo.

«Los moteros, como se suele decir, somos uno; es decir, todos buscamos lo mismo. Aquí no hay equipos como en el fútbol. Lo que queremos es ver espectáculo», dice José Miguel Martínez, quien ha mamado la moto desde que nació. Es hijo del presidente del circuito de velocidad de Cartagena y dueño de Pacutos, establecimiento de San Javier especializado en motos.

Dice que no hay equipos, pero José Miguel apoya a Marc Márquez y ve lógico que el TAS no le haya concedido la cautelar a Rossi. «Yo le habría sacado bandera negra y lo habría dejado fuera de la carrera en Sepang».

José Miguel viajó a Valencia en su Aprillia RSV1.000, en el mismo grupo que el seguidor de Rossi Daniel Lago, este con su HondaCDR600.

«Empecé a ver las motos con Rossi en su apogeo y, sinceramente, prefiero que gane el italiano. Aunque este año no ha sido el más rápido, sí ha sido el más regular. No se ha caído», dice Lago.

-No se ha caído porque nadie lo ha tirado, ¿no?

«Lo de Malasia fue un error de pilotaje de Márquez. Fue él quien provocó su caída. Cometió un error, ya que buscó un enfrentamiento directo con Rossi, que no le interesaba. Si se ve aquella carrera, queda claro que Márquez intenta que Rossi pierda tiempo. Fue una falta de respeto».

Daniel no es el único que defienda a Rossi y que no vio una patada a Márquez en Malasia. Pilotos como Héctor Barberá y Andrea Iannone, un español y un italiano, también defienden al de Yamaha.

Conocido que Valentino saldrá el último en Valencia, Lago lamenta que no se pueda ver en la pista una carrera pura, en la que gane el mejor. «Márquez ha conseguido que pierda el campeonato», dijo Rossi tras el incidente de Malasia. Lago, a quien también gustaba Márquez, dice que el piloto catalán «dejó de gustarme por su exceso de agresividad en la pista».

Alto riesgo

Que la carrera de hoy esté declarada de alto riesgo, algo que se asocia más a los partidos de fútbol, no preocupa tanto a estos moteros de San Javier, o sí. «Vas un poco preocupado. Como a ver qué pasa, ya que en el fútbol la tensión se palpa desde el minuto uno, pero en las motos es diferente», dice Daniel Lago, quien insiste en que él lucirá su gorra de Rossi. Y es que en el circuito de Valencia, al contrario de lo que ocurre en los campos de fútbol, las aficiones estarán juntas. «No tiene por qué pasar nada, pero...».

Valentino Rossi y Jorge Lorenzo están separados por tan solo siete puntos en una carrera en la que el piloto italiano partirá desde la última posición en parrilla, pero le vale con terminar detrás de su compañero de equipo, si este gana, o quedar segundo. Pese a lo difícil que lo tiene el italiano, ya ha habido pilotos que han dicho públicamente que lo van a dejar pasar para que pelee por el Mundial. Aun así, Rossi lo tiene complicado, ya que los que salen por delante son los más rápidos y, para cuando Rossi les pueda dar alcance, la diferencia de tiempo puede ser inalcanzable para el italiano.

Fiesta en la zona de acampada

El circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, como en años anteriores, habilitó desde el jueves una zona de acampada que este grupo de moteros de San Javier conoce a la perfección. A esta franja solo pueden acceder los aficionados con entrada para la carrera, quienes disponen de aseos y duchas, servicio de vigilancia las 24 horas, zona wifi, terrazas para desayunos, comidas y cenas, cabinas sanitarias, iluminación, servicio médico, área de ocio y contenedores de residuos. «Allí siempre ha habido buen rollo y este año no tiene por qué ser distinto. En esa zona de acampada coincidimos con más aficionados de toda la Región de Murcia. Suelen venir bastantes. También italianos, franceses... En fin, es un sitio donde se palpa el ambiente que se verá en la carrera».

Pese a que en la Región hay mucha afición a las motos, la Federación Murciana de este deporte tiene muy pocas licencias. Llama la atención que el lorquino Juanfran Guevara y la ceheginera Ana Carrasco, los dos pilotos murcianos de Moto3, estén federados en la Murciana. Otros han preferido sacar la licencia fuera. Carlos García, actual presidente, intenta revertir esta situación.

Recientemente se han puesto en marcha algunas iniciativas para conseguirlo. Así, el Circuito de Velocidad de Cartagena, por ejemplo, cuenta desde el pasado mes de septiembre con una nueva Escuela de Pilotos, centro de pilotaje que ya se ha instalado también en ciudades como Valencia, Madrid, Segovia y Galicia.