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Dos viajeras suben a un tren lanzadera, la semana pasada. P. Sánchez/ AGM
Murcia y Cartagena, sin servicio de Cercanías y con una mezcla de opciones ferroviarias

Murcia y Cartagena, sin servicio de Cercanías y con una mezcla de opciones ferroviarias

La nueva oferta se centrará en aumentar las frecuencias de viajes y aprovechar las sinergias de los trenes que ya operan, con el AVE de la ciudad portuaria en el horizonte

Martes, 21 de febrero 2023

Resulta llamativo que no exista un servicio de Cercanías entre Murcia y Cartagena, como los que operan en las líneas Murcia-Alicante y Murcia-Lorca-Águilas. Entre Cartagena y Murcia hay actualmente hasta nueve opciones diarias de desplazamiento por tren que varían según los días de la semana. Están catalogados como servicios regionales, de Media Distancia e Intercity, según la oferta de Renfe. La duración del viaje oscila entre los 55 minutos y 1 hora y 1 minuto, dependiendo de las frecuencias.

En concreto, operan cinco trenes regionales que cubren el servicio entre ambas ciudades. En la web de Renfe existe cierta confusión porque se ofertan también como Intercity, aunque se trata de los trenes lanzadera para tomar el AVE en Murcia. Asimismo, hay otros dos servicios diarios de Media Distancia que realizan el trayecto entre Cartagena, Teruel y Valencia, con parada en Murcia (y en múltiples estaciones intermedidas). A estos se suma un Intercity con Barcelona.

Sobre esta base, el nuevo servicio de proximidad no requerirá necesariamente más trenes, sino reordenar los que ya existen aprovechando las sinergias y aumentando las frecuencias. A la espera de que Cartagena puede contar con el AVE en el horizonte del año 2026, ahora se solapan los servicios de media y de larga distancia, como son los trenes lanzadera con Murcia y los que hacen transbordos en Alicante, ambos para tomar el AVE en estas ciudades.

Además de esta oferta, Renfe mantiene los dos servicios diarios con Madrid en ambos sentidos con la combinación de autobús y AVE en Albacete.

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