Los atascos y los ruidos se adueñan de la Gran Vía de Murcia

Tres han sido las causas que han contribuido a devolver de nuevo a la palestra este asunto, si es que alguna vez no estuvo en ella. Primero, el apretón final para finalizar las obras de movilidad, que ha llevado a una intensificación de los trabajos en diversas zonas, entre ellas, el barrio del Carmen. El segundo ha sido la supresión del sentido en dirección al Malecón de Teniente Flomesta y, en tercer lugar, una circunstancia muy relacionada con la causa anterior, el incremento –aunque sea en su percepción– de los atascos en la Gran Vía, donde el tráfico privado se ha reducido a un solo carril.

La voz de alarma la han dado durante estos días vecinos de la zona en redes sociales, señalando que las retenciones en esta arteria ya van más allá de las horas punta e, incluso, pudieron verse el pasado fin de semana en franjas cercanas a la medianoche, muy condicionadas, posiblemente, por el estreno de las luces navideñas. Estos atascos, según relatan, han ido acompañados, además, de sucesiones desagradables de pitidos en horario nocturno. «El ruido se ha disparado ya a cualquier hora; los clientes, incluso, nos transmiten su malestar», comentaba a LA VERDAD Lucía, dependienta de Óptica Óptima, la cual ha tenido que desviar su ruta hacia Ronda Sur y la A-30 para llegar a trabajar al centro desde Beniel. «Los vecinos están ya cansados de esta situación y nos lo dicen; es horrible», apunta Alexandra, desde el estanco en el cruce de la calle Santa Catalina, añadiendo que su facturación se ha resentido con la nueva configuración de la avenida.

«Es un desastre, en hora punta puedes tardar más de media hora para recorrerlo todo si sales desde la plaza Circular», comentaba Esperanza, dependienta de la tienda de moda TZ Fabricantes. De hecho, tras la supresión de la dirección hacia el río de la avenida de La Fama, y más allá de la Ronda Oeste, Gran Vía se ha convertido en una de las principales opciones para cruzar la ciudad de norte a sur, junto a Primero de Mayo y al eje de Juan de la Cierva y García Alix, que entrará en obras tras las fiestas –para construir el corredor verde de San Andrés–, condicionando nuevamente el tráfico.

Eso ha contribuido a aumentar su densidad de circulación, teniendo en cuenta que aquellos vehículos que llegan desde Paseo de Garay deben torcer forzosamente a la altura de la calle Correos y dar toda una vuelta, recorriendo de nuevo Gran Vía, para acabar en La Glorieta. «Por más que quieran, los coches no van a desaparecer de la ciudad; muchos venimos a trabajar y con niños y, además, tenemos que cargar la compra; de momento, tras estos cambios, yo miro por la ventana y solo veo vehículos parados», clamó Amelia, encargada de la Joyería Siglo XXI de Gran Vía, que confiesa sufrir también grandes retenciones al volver a casa a través de El Rollo. «Un carril por sentido no es capaz de soportar ese tráfico», insistió.

Un vecino del Carmen se quejó de que la congestión es tal que este martes le llevó una media hora atravesar la calle Floridablanca y lamentó que durante ese tiempo tan solo vio circular por el carril bici a «una chica en patinete y un abuelo en bicicleta».

Mientras, el Puente Viejo recuperó ayer la circulación tras la instalación del aglomerado especial con aspecto de adoquín que cubrirá el tramo entre esta infraestructura y la iglesia del Carmen. Quedan pendientes de culminar, entre hoy y mañana, las labores en Alameda de Colón. «Empezaremos a pedir cambios en cuanto acaben», señalaba el presidente de la Asociación de comerciantes del barrio, José Oñate.