Cartagena-Gijón, vía Chamartín

Renfe oferta desde Cartagena y Murcia una frecuencia diaria que emplea once horas en hacer el recorrido hasta Gijón, con paradas en Valladolid, Palencia, León y Oviedo. El recorrido comienza a las 12.19 horas con un Intercity que pasa por Murcia y finaliza en Alicante, donde los viajeros realizan un transbordo –con 34 minutos de intervalo– a un tren Alvia de alta velocidad. Este ya no para en Atocha, sino en Chamartín, donde prosigue el viaje hacia el norte (previa parada de 20 minutos).

Desde Alicante existe una mayor y más variada oferta. Renfe ha puesto en servicio dos nuevos AVE con León y Orense, también soslayando Atocha para ir directo a Chamartín. Junto a estos destinos, ya existía un servicio Alvia con Gijón y Santander. Según los horarios de Renfe y la clase de tren, el viaje hasta Orense es de casi cinco horas y cuarto; con Valladolid ronda las cuatro horas y media. Alicante tiene actualmente cinco frecuencias diarias en ambos sentidos con capitales del norte de España. Como contrapunto, el cambio de Atocha por Chamartín dificulta las conexiones con Sevilla y Málaga.

Es probable que Murcia disponga de más conexiones de este tipo cuando el AVE esté operativo a final de año. Adif ya ha construido el edificio provisional de pasajeros –junto al inmueble histórico de la estación del Carmen– que da acceso a los dos andenes soterrados. Darán servicio a todo tipo de trenes, ya que la línea permanece cortada para ejecutar el soterramiento de Barriomar y Nonduermas, y el nuevo trazado hacia Lorca y Almería.