Ssangyong lanza el Korando más europeo, dinámico y seguro de su historia

El nuevo Ssangyong Korando consolida la cuarta generación de un modelo que se ha construido sobre la plataforma modular de la marca, con una puesta a punto realizada en España para conquistar este mercado con un nuevo y moderno diseño exterior, un refinado y espacioso interior cargado de elementos y detalles, paquete de sistemas de seguridad SASS, una nueva gama de motores de inyección directa, nuevos sistemas de asistencia a la conducción inéditos en el modelo y un gran nivel de conectividad y tecnología.

Se trata del Ssangyong más europeo, dinámico y seguro de la historia de la marca que comparte con su antecesor únicamente el nombre. La incorporación de importantes avances en calidad y equipamiento, sin olvidar el extenso know-how de la marca diseñando y fabricando vehículos con carácter todoterreno, lo convierten en una de las opciones más interesantes de su segmento.

Para Auto Select, concesionario oficial de la marca en Murcia, el Korando ofrece una nueva imagen de modernidad, con un atractivo diseño y una oferta acorde a la demanda de mercado. La casa oficial ya permite pedidos del nuevo modelo, disponible desde 17.750 euros o 185 euros al mes en acabado Line con motor turbo de gasolina 1.5 de 163 CV y a la caja manual de 6 velocidades.

Tras superar las 13.000 unidades vendidas desde su llegada al mercado, el nuevo Korando completa la renovación de la familia SUV de SsangYong, compuesta por el Tivoli, el Rexton y el Korando, cumpliendo este último 25 años de presencia y más de 81.000 unidades vendidas. Este nuevo modelo permite no solo un excelente agrado de conducción en asfalto, sino también una sensacional capacidad todoterreno con versiones 4x4 gasolina y diésel con tracción electrónica tipo Haldex conectable y función de bloqueo al 50% entre ambos ejes. Su nuevo aspecto exterior más juvenil y dinámico, el refinado interior y la generosa dotación de serie, dan a este coche un alto nivel de calidad visual percibida y ofrecen una atractiva alternativa dentro del segmento Suv con una relación precio producto excelente y cinco años de garantía. Destacan sus cuatro acabados en la versión gasolina (Line, Urban, Premium y Limited) y tres en las versiones diésel (Urban, Premium y Limited).

Diseño

El diseño exterior del nuevo Korando se mantiene fiel al estilo de los últimos lanzamientos de la marca, con un aspecto más deportivo y urbanita sin abandonar la imagen robusta característica de SsangYong a través de una distintiva parrilla y grupos ópticos delanteros y traseros, así como de unos marcados pasos de rueda y nervios laterales que lo identifican claramente como el esperado nuevo miembro de su renovada familia SUV.

Es más largo, más ancho y más bajo que su predecesor y además cuenta con una mayor distancia entre ejes. Mide 4.450 mm de largo (+40), 1.870 mm de ancho (+40), 1.629 mm de alto (-46) y cuenta con una batalla de 2.675 mm (+25), lo que repercute directamente en su generoso espacio interior. La capacidad máxima del maletero abarca desde los 551 litros con la configuración de los respaldos traseros en posición vertical, hasta los 1.248 litros cuando se abaten por completo los mismos, ofreciendo una superficie de carga completamente plana.

La calidad y el diseño interior es otro de los avances más destacables del nuevo Korando. Su amplio habitáculo muestra un aspecto altamente tecnológico, ofrece un gran nivel de habitabilidad y un completo equipamiento destinado ofrecer el mayor confort a todos los ocupantes, con un puesto de mando enfocado al conductor con pantalla central de 8« asociada al sistema de Smart audio con Apple CarPlay, Google Android Auto, cámara de visión trasera y radio digital. Cuenta opcionalmente con un cuadro de instrumentos digital presidido por un LCD a todo color de 10,25» firmado por LG.

Más eficiente y más seguro

En motores, el nuevo SsangYong Korando llega con una eficiente gama mecánica compuesta por dos motores Euro6 D: el nuevo motor GDI (Gasoline Direct Injection) turbo de gasolina de 1.5 litros con filtro de partículas y un motor diésel de 1.6 litros con tecnología AdBlue, ambos con cadena de distribución y bajos costes de mantenimiento.

El nuevo motor GDI Turbo de gasolina cuenta con una cilindrada de 1.497 c.c. ofrece una potencia máxima de 163 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 280 Nm disponibles entre las 1.500 y las 4.500 rpm. Por su parte, la mecánica diésel es una evolución del moderno bloque de inyección directa y common rail de SsangYong; con una cilindrada de 1.597 c.c., ofrece una potencia máxima de 136 CV a 4.000 rpm, mientras que el par máximo, disponible desde 1.500 rpm, es de 300 Nm en el caso de contar con transmisión manual y de 320Nm con cambio automático.

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