Los equipos que están interesados en Pedro Acosta si abandona KTM

Algo se está cociendo en el paddock con Pedro Acosta. El de Puerto de Mazarrón es uno de los pilotos con más futuro y talento de la parrilla. Lo dicen sus logros en las categorías de Moto2 y Moto3 y su primer año en MotoGP. Pero el segundo en la categoría reina parece no ir por el mismo camino. El enfado del murciano con su equipo, KTM, va en aumento. Los resultados no llegan después de dos carreras, sus quejas han sido intensas después del debut esta temporada y la cuerda comienza tensarse más de la cuenta entre la marca austríaca y el Tiburón.

Acosta quiere cambios en su moto. El mazarronero está ansioso por ver avances en la máquina que ya ha conducido en Tailandia y Argentina. No está luchando por el podio y más lejos aún queda pelear por su primera victoria en la categoría reina. Pero la realidad es tan complicada como está siendo el inicio de temporada: en KTM no hay previsión de muchas mejores.

Los graves problemas financieros de la marca austríaca hacen que el mazarronero comience a perder las esperanzas de ver sus deseos hechos realidad. Todos estos problemas que está encontrando el piloto y que no está sabiendo solucionar el equipo está terminando de romper una relación que se presumía bonita y duradera pero que se está tornando en todo lo contario.

En ese río revuelto quieren pescar los demás. Todas las escuderías estarían encantadas con poder contar con el murciano encima de las dos ruedas. Y en los box ya es conocido el descontento de Acosta con KTM, por lo que algunas marcas ya se han empezado a mover. Y no se trata de cualquieras precisamente. Honda y Ducati aparecen en el horizonte como las mejores opciones en el horizonte del joven piloto de 20 años. El de Puerto de Mazarrón tiene contrato con la escudería austríaca hasta 2026 pero piloto y equipo podrían separar sus caminos antes. Concretamente a finales de 2025, al término de la presente temporada.

Es ahí donde entra en escena una leyenda del motociclismo: Valentino Rossi. El italiano es un enamorado de Pedro Acosta y podría ofrecerle una moto en el VR46, su equipo, como vía de escape de KTM. El Tiburón podría coger el asiento del piloto Franco Morbidelli y tomar el camino con dirección a la fábrica de Borgo Panigale. Rossi lo lleva tentando desde Moto3 y tiene entre ceja y ceja su contratación.

Si esto no fructificara, Acosta tendría otra suculenta opción de seguir su prometedora carrera en MotoGP. Y no es otra que Honda. La marca japonesa cuenta con dos huecos en 2026: la de Luca Marini en el equipo oficial y la de Johann Zarzo en el LCR. La primera de ellas sería el destino lógico para un piloto que en apenas dos meses cumple 21 años y quiere demostrar lo que lleva dentro, ya sea en KTM o en otro lugar.

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