Diez cosas que debes saber sobre Pedro Acosta

El mazarronero Pedro Acosta se ha convertido en el primer campeón de Moto3 de la Región de Murcia y en el más joven de la historia del motociclismo. 'El Tiburón de Mazarrón', de solo 17 años, es ya una de las estrellas emergentes del deporte mundial. Estas son diez características y anécdotas que le definen.

La carrera del piloto de Mazarrón se forja en dos escuelas deportivas. Primero, en Cartagena, un municipio vecino, donde se subió por primera vez a una moto. Luego, también se formó en Fortuna. En los dos circuitos, lugar habitual de entrenamiento de los pilotos de la zona, Acosta ha aprendido a caerse y a depurar su técnica desde pequeño.

Pedro Acosta ha elevado a la Región de Murcia al primer nivel del motociclismo mundial. Sin embargo, no llega solo. Fermín Aldeguer, piloto de La Ñora (Murcia), también competirá el próximo año en la categoría de Moto2, por lo que retomarán una rivalidad deportiva que iniciaron de niños. Ambos se conocen, precisamente del Circuito de Cartagena, y han competido desde hace años. «Han llevado vidas paralelas», reconocía a LA VERDAD el padre de Aldeguer en 2020, justo antes de la eclosión de ambos.

Acosta es un piloto atrevido y con tendencia al riesgo en las carreras. Así que cuesta creer que hubo un tiempo en el que le dieron miedo las motos. Pero así fue antes de cumplir los 4 años. Obviamente, le duró poco: empezó a probar y ese respeto inicial se evaporó pronto. No hay que fiarse de las primeras impresiones.

El apodo de 'Tiburón' tiene un origen claro. Acosta nació en el seno de una familia de pescadores de Puerto de Mazarrón. Así se ganaron la vida su abuelo y su padre, que dibujó el primer logo del piloto: un feroz escualo. Aunque el pequeño de la saga decidió cambiar la tradición para perseguir su sueño, sin el barco familiar, el 'Peretujo', llegar hasta lo más alto habría sido imposible.

De todas formas, el apoyo de su localidad natal siempre acompaña a Acosta por todos los grandes premios. Sus vecinos, orgullosos de que lleve el nombre de Mazarrón por todo el mundo, se reúnen para seguir las carreras en el bar Siena, junto al campo de fútbol.

Además, desde hace unos meses el piloto da la bienvenida al Puerto de Mazarrón. Una bandera con el logo del 'Tiburón de Mazarrón' y el número 37 ondea en la rotonda del complejo deportivo junto a la bandera de España que ya estaba fijada en el lugar. En el acto, el padre del piloto agradeció «el apoyo que se le viene prestando a mi hijo desde que comenzara su trayectoria en el mundo del motociclismo desde pequeño».

Aunque Acosta no siguió el camino profesional de su padre, sí se empapó de su pasión por las motos. De él tomó sus dos ídolos, Casey Stoner y Kevin Schwantz. El primero ganó el Mundial de MotoGP en 2007 y 2011. El segundo se retiró cuando Acosta ni había nacido, pero su espectacular estilo de pilotar le cautivó. De hecho, algunos en el 'paddock' conocen a Pedro como Kevin por él. Hace unas semanas, el mítico piloto se acercó a conocer personalmente el mazarronero en el circuito de Austin, charlar con él y aconsejarle.

Con el último campeón de MotoGP, Joan Mir, a Acosta le une una relación más curiosa y casual. El mallorquín conocía el potencial del mazarronero antes de su salto a Moto3: «El año pasado pude ir a verle y desearle buena suerte en un par de carreras porque uno de mis mecánicos, Fernando, es su vecino, y me había hablado un par de veces de lo rápido que era y llevaba razón», declaró en abril a los medios de comunicación. Aunque le aconsejaba ser «muy inteligente y rodearse de buena gente», no dudaba en ponerle por las nubes: «Tiene un futuro muy brillante».

No se puede explicar el éxito precoz de Acosta sin subrayar su vínculo con el murciano Paco Mármol, mentor y padre deportivo. Es la persona que siempre ha estado ahí desde que se subió a una moto. El encomiable trabajo de Mármol, director de la escuela de pilotaje más prestigiosa de la Región, por fin está siendo reconocido gracias a su alumno prodigio.

Acosta dará el salto a Moto2 con su actual equipo, Reb Bull KTM Ajo. Hace unas semanas acordó seguir tres años más después de que su futuro estuviera rodeado de mucho rumores. Su eclosión no ha pasado desapercibida para el legendario Valentino Rossi, que se retira esta temporada pero seguirá en el mundial en 2022 con el debut de su equipo, VR46. El italiano quería dar un golpe de efecto con el fichaje de Acosta y estaba dispuesto a pagar una cláusula de compensación cercana al medio millón de euros. Finalmente, KTM consiguió retener a la estrella emergente del motociclismo profesional.

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