El AVE llega por debajo

Con este histórico primer viaje, al que le siguieron al día siguiente los recorridos ya comerciales (para los que Renfe ha puesto a la venta 30.000 billetes a un precio promocional de 19 euros), el Gobierno considera «saldada» la deuda del Estado con la Región de Murcia, dijo Pedro Sánchez, y cierra, definitivamente, la brecha que ha dividido en dos durante más de cien años la capital. También da una tregua a la lucha de la Plataforma Pro Soterramiento que, infatigable durante tres décadas, demandó el soterramiento de las vías del tren. Eso sí, advierten de que 'su obra' no acabará hasta que llegue bajo tierra a Nonduermas; y que la red ferroviaria de la línea directa con Madrid, vía Chinchilla, no se cierre y se electrifique.

La llamada sociedad civil espera que la alta velocidad sirva de revulsivo a una ralentizada economía regional, que revitalice sectores como el turístico y el comercial. Y que no pare el impulso conseguido en Murcia, demandando su proyección hacia Cartagena y Lorca.

Otra asignatura pendiente es conseguir una mayor frecuencia de los viajes, y con menos paradas, de las calendarizadas por Renfe. Lograr que otros operadores entren en la línea, como ya lo hacen en otros recorridos españoles, puede ser el empuje que se necesita.