Murcia-Madrid en tres horas y cuarto

Las recientes estimaciones de Renfe y Adif apuntan a que el viaje entre Murcia y Madrid se reducirá aproximadamente a 3 horas y 15 minutos cuando se abra la variante de Camarillas, a principios del año que viene (unos 50 minutos más desde Cartagena). Se entiende que será con trenes híbridos (Alvia), que se ampliarán con dos servicios diarios. El 'híbrido' que funciona en la actualidad ha retrasado la salida de Madrid a las 17.20 horas. La variante acortará el viaje entre 20 y 25 minutos, indican los técnicos. Será difícil bajar a las tres horas, como dijo el Ministerio, sobre todo si hay paradas en Cieza y Hellín. No obstante, significará un gran avance, máxime con las fuertes restricciones de tráfico que hay ahora dentro de Madrid.

La constructora Aldesa ha empezado a colocar la losa superior de la estructura del túnel en un tramo del soterramiento, según indicaron ayer miembros de la Plataforma Pro Soterramiento, quienes también dieron el recibimiento a una nueva máquina pantalladora que acelerará los trabajos de esta fase. En paralelo, Adif ya ha puesto en tensión eléctrica la catenaria que dará servicio de AVE a Elche y Orihuela el próximo verano. La red estará habilitada hasta Beniel, pero en esta estación no habrá viajeros. ¿De momento?

Renfe renovará toda la flota de trenes de Cercanías de la Región con el contrato autorizado recientemente por el Consejo de Ministros, por 3.000 millones de euros para toda España. Obviamente, serán trenes eléctricos que sustituirán a la docena de viejos automotores diésel. El contrato programa es para diez años, prorrogables. Lo deseable sería que esta vez no nos dejen en la cola.

La Junta Directiva de Croem analizó ayer el fiasco de la Agencia Regional del Clima y del Medio Ambiente (Arca), debido a la negativa de Ciudadanos a apoyar la creación de este organismo, pese a que iba incluido en los Presupuestos. Los empresarios están que trinan con la 'bomba naranja' lanzada a última hora.

Está al caer la autorización para licitar el tramo de autovía Yecla- Caudete, que es muy complicado por el puerto de montaña. Pedro Saura y el delegado Diego Conesa dicen que es inminente. Se completará así todo el eje Murcia-Valencia por el interior.