El Arco Noroeste se abrirá por fases en función del avance de las obras

El Arco Noroeste estará al completo a finales del próximo verano, aunque el Ministerio de Transportes y Movilidad tiene decidido realizar antes la puesta en servicio por fases, conforme estén finalizados los tramos. La Demarcación de Carreteras del Estado en la Región de Murcia prefiere no dar plazos concretos, pero de cara al año que viene realizará «una puesta en servicio secuencial» de esta infraestructura, empezando por los dos tramos que están más adelantados, precisaron a LA VERDAD fuentes del Ministerio. Las conexiones se harán con carreteras de la red autonómica.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, se interesó por la marcha de este baipás durante su visita a la Región, y junto al jefe de la Demarcación, Juan Carlos Caballero, avanzó que los usuarios podrán utilizar antes algunos tramos que se encuentran al 90% de ejecución. De esta forma, es probable que en los primeros meses del año que viene se inicie la apertura progresiva. La Demarcación informó que antes de que finalice este año espera tener las aprobaciones técnicas de los tramos A y B, desde Archena hasta la proximidades de Las Torres de Cotillas.

Las obras del tercer tramo finalizarán aproximadamente en septiembre debido a su complejidad técnica, aunque unos kilómetros también se podrán abrir antes.

La puesta en servicio secuencial empezará con el primer tramo y parte del segundo: desde la conexión con la autovía A-30 (Cartagena-Albacete) en el canal del Trasvase, hasta la carretera regional RM-533 (cerca de Ceutí y Lorquí). Seguidamente se abrirá el resto del segundo tramo y parte del tercer tramo, que conectará con la RM-B37 que va desde Las Torres de Cotillas hasta Cañada Hermosa, a la altura de Venta de Baños. En este punto, los conductores podrán conectar con la autovía del Noroeste (RM-15), que a su vez enlaza con la A-7.

La parte final del tercer tramo llegará después, una vez esté concluida toda la infraestructura.

Las obras del Arco Noroeste comenzaron en el año 2019 y tendrán un coste final de 183 millones de euros. Los tres tramos suman 22 kilómetros de longitud y los más avanzados en ejecución son los que se encuentran entre Archena y Las Torres de Cotillas, pendientes del drenaje superficial, señalización y balizamiento. El segundo tramo, que es el de mayor longitud, tiene tres viaductos y seis pasos superiores.

El tercer tramo, de 7,9 kilómetros y el más complejo, tiene enlaces a tres niveles para conectar con la autovía del Noroeste, la A-7 (Murcia-Puerto Lumbreras) y Alcantarilla. En el futuro enlazará cerca del Arco Norte. Sacará unos 20.000 vehículos diarios del nudo de Espinardo y de la Ronda Oeste de Murcia.

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