El Ministerio inicia las obras de duplicación de la carretera de acceso a la dársena de Escombreras

Los trabajos ya han comenzado con las actuaciones preparatorias, principalmente relacionadas con la adecuación del desvío de tráfico y las demoliciones para la reposición de servicios afectados, indica el departamento de Óscar Puente. El grueso de los trabajos se ejecutará a partir del próximo lune a lo largo de un tramo de unos 270 metros, entre los km 9,020 y 9,290 de esta vía, así como la reposición del firme de la glorieta este.

En concreto, las actuaciones comenzarán desde la glorieta situada en el km 9,020 hasta conectar con la glorieta de nueva construcción situada en el km 9,240. En ambos puntos, se realizará el ensanchamiento para su conexión con la vía duplicada.

Las obras también prevén la ejecución de una nueva capa de rodadura para la glorieta existente, mediante fresado y reposición del firme. Está previsto que los trabajos de fresado y reposición de la capa de rodadura de la glorieta se realicen a la vez que la capa de rodadura del resto del tramo. Las dos calzadas del tramo que se va a proyectar van paralelas en todo el trazado.

El ancho de cada calzada tiene 7 metros en todo su recorrido y los arcenes exteriores tienen un metro. Para dar cabida a la duplicación de calzada es necesario desmantelar el paso superior del ferrocarril, el llamado Ramal Ferroviario 1 de Escombreras, que actualmente está fuera de servicio. El desmantelamiento consiste en el derribo de los estribos del puente del paso superior.

Asimismo, realizará el desmonte de los taludes de la explanación de ambas márgenes de la carretera y, principalmente, se tendrán en cuenta todas las afecciones a los distintos servicios de cada una de las compañías próximas a la zona objeto de proyecto.